全焊接球阀的安装直接焊接到管线上，因此所需的检查项目也与普通球阀有很大的不同。比较特殊的检查要求有以下几个方面。
1、全焊接球阀的弯曲试验
全焊接球阀球阀的弯曲试验模拟了不同下沉区域发生管线下垂的情况。
试验方法：
（1）连接阀门，应用4200kN的弯矩测量阀门和管道的应力。
（2）在空气介质公称工作压力下测试阀门的密封性能。
（3）全焊接球阀测量阀门的打开和关闭扭矩。
合格判定标准：
（1）阀门各部分的应力低于屈服强度。
（2）无外部泄漏，无座椅泄漏。
（3）工作扭矩没有异常。
2、全焊接球阀的拉伸和压缩试验
试验方法：
（1）连接阀门的管线加载19900kN的张力和压缩力。
（2）施加0.4~0.7MPa的气压，进行外部泄漏、阀门泄漏、扭矩测量测试。
（3）测量阀门和袖口管的应力。
合格判定标准：
（1）阀门各部分的应力低于屈服强度。
（2）无外部泄漏，无座椅泄漏。
（3）工作扭矩没有异常。
3、全焊接球阀的精炼实验
精炼试验是模拟油气运输过程的测试。测试过程如图9所示。
试验方法：
（1）向试验装置的管道注入标称工作压力的氮。
（2）打开阀门，让流体冲洗床单。
（3）请确认是否有床单以上。
合格判定标准：
（1）阀门没有发现异常。
（2）阀座密封性能没有异常。
4、全焊接球阀的反复加压操作试验
重复加压操作实验主要模拟实际操作中阀门的操作状态和耐久性。
全焊接球阀的试验方法：
（1）先关闭阀门，对阀门施加公称工作压力，然后完全打开阀门，这样反复200次。
（2）在0.4~0.7MPa及标称工作压力的气压下，检查阀门是否有泄漏。
合格判定标准：
（1）阀门没有发现泄漏。
（2）阀门阀座没有异常。
5、全焊接球阀的低温反复运行试验
低温重复操作试验模拟我国西北和东北地区冬季极端情况下阀门的工作状态。
6、全焊接球阀的异物咬合试验
异物咬合实验模拟油气运输过程中内部有杂物的情况，即使杂物进入球阀，球阀也要正常工作。
试验方法：
（1）将不同数量的沙、锈、氧化皮分别放置在阀门和球接触的地方（100毫升）。
（2）实施250次开关。
（3）检查每个开关50次，0.6MPa和7MPa气压下阀门是否泄漏。
（4）向阀门部位注入密封纸进行紧急修复试验。
球形结构的全焊接球阀具有力均匀、结构小、重量轻、强度高的优点。采用双活塞效果的阀门结构和特殊密封橡胶材料，可有效提高密封可靠性，保持球阀寿命30年。通过阀门的一系列测试，可以保证阀门在特殊工作条件下的使用要求。